交通标志杆的功能作用和基础预制件要求

时间:2022-04-17点击次数:43信息来源:

交通标志杆是一种高温塑料喷涂技术,是近年来发展起来的一种新型表面处理技术,主要用于提高金属零件的表面性能,提高工件的耐磨性、耐特殊介质腐蚀性、耐氧化性、电绝缘性,并发挥有效的表面装饰作用,可用于维护道路交通标志杆。其基本原理是将尼龙喷射到预先准备好的工件表面,以制造所需的喷涂层。

还有交通标志杆控制电路中的交流接触器、热继电器、行程开关、指令控制器等控制电器。操作前应仔细检查,发现问题的电气元件应尽快更换,严禁生病操作。更换损坏的光源电器和电缆,检查所有固定螺栓是否松动、牢固、安全、可靠,定位销和自动挂钩是否灵活、可靠。如果腐蚀严重,应更换。交通标志杆已经成为人们日常旅行中习惯的一部分。无论是在交通十字路口、普通岔路口,还是在公路的某些区域,他们往往一抬头就能找到不远处的标志杆和各种信息。这无疑是许多不熟悉附近地形的人的极大便利,尤其是外国人。道路安全交通标志杆增加了道路交通的安全性,更有效地增加了道路交通安全的概率,一直在努力探索交通安全设计的新方法,在产品规范的基础上,改进了国内交通标志杆的发展趋势。然而,与过去年相比,交通标志杆的发展更加了国内先进技术。

交通标志杆用于标记道路状况和各种交通法规,在我们的日常生活中发挥着非常重要的作用,可以使交通法规具有形象和具体表达,对交通管理和驾驶安全起着非常重要的作用,许多标志,包括减速标志、警告标志、人行横道标志等,交通标志对许多新手没有个人感觉,但对道路交通指示或显著的标准效果。随着人们生活水平的不断提高,国内人均汽车所有权不断增加,对道路交通有一定的压力。

主要的标志杆常常以单悬臂式标志杆、双悬臂式标志杆、双柱式标志杆、单柱式标志杆、交通标志杆以及各种立柱的形式呈现。由于要大规模的应用,因此标志杆在选材用料上并不是很突出,一般以Q235、Q345、16Mn、以合金钢为主要材料。其高度一般根据用途而定1.5M到12M之间。

由于长期直接暴露在自然气候条件下,可以说承受各种风雨、烈日和汽车尾气的影响是相当不利的。如果考虑到人工涂抹、描绘和广告,就更不利于它的使用。因此,相关部门经常需要定期修复和油漆标志杆,以延长其使用寿命。

道路交通标志的功能和作用

1、道路交通标志通常设置在道路右侧,司机很容易看到。在超车道、行车道、紧急停车带等车道设置道路交通标志时,很难在路边设置。通常通过龙门架设置在道路上方,方便司机观察,解决悬臂交通标志杆相互堵塞的问题。在高速公路终点附近,*分隔带还设置了一些禁止或警告标志。

2、在设置交通标志的位置时,必须考虑标志之间的不相互阻挡和影响,不会被其他建筑物挡住。

3、交通立交、服务区等道路交通标志的设置,以交通车辆靠近交叉口或分流、合流不影响驾驶员视线为原则。

4、道路交通标志的设置必须确保驾驶员有足够的反应时间,以便对安全运行做出必要的判断。因此,为了使标志的内容发挥这样的作用,标志的设置应该有一个提前的数量。一般来说,道路交通标志的板尺寸越大,内容越简单,标志距离越小。

5、路边交通标志必须与路肩外缘有关25cm标志板下边缘与紧急停车带外侧路面之间的净距离2m净空。在公路上方设置标志时,确保标志板下边缘与路面之间的净距大于5m。

6、道路交通标志板和道路基本呈直角布局,可略向内倾斜,面向驾驶方向,方便驾驶员观察。对道路交通标志中路侧标志的倾斜没有统一的意见。有些地方认为,只有当标志板与路肩边缘相距时9m当标志板与路肩外缘不足时,向内倾斜9m当时,为了防止反射引起的眩其向外倾斜约30。

生产交通标志杆及基本预制件要求:

1、一般城市交通标志杆按高6米横臂1米制作。无特殊情况,所有监控立杆预埋件混凝土均为C25混凝土、钢筋符合国家标准和风要求。水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土比例和较小水泥用量应符合要求G 204-83的规定;

2、监控杆必须有良好的接地和导线导入地下(建议导电不要走杆体),接地电阻小于4欧;

3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋;

4、监测杆基础混凝土浇筑面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件的水平。预埋件法兰低于周围地面20~30mm,再用C25细石混凝土覆盖加强肋,防止积水。

5、杆、控制箱、电缆转弯、电缆管直线长度超过50米或两端电缆管不在同一平面上100mm手孔井必须设置在上面。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM,砾石铺层用作渗水;手孔井四壁必须抹水泥砂浆。

6、控制箱由设备制造商根据所需容量配备,外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm喷洒室外塑料粉,防水、防盗、散热。

7、裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷的深度不得大于钢厚度负公差的1/2,结构钢不得影响材料和机械性能,也不得大于0.5mm。

8、设计依据:设计风载:23m/s2,疲劳寿命:30年,按国家标准版《碳结构钢》、《电气设备安装工程电缆线路施工验收规范》、《钢结构工程施工验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工

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