交通标志杆有哪些种类

交通标志杆又称地面标志杆、道路标志杆和道路两侧用于识别交通线路的柱。交通标志杆采用钢管加工，表面热浸镀锌。

高速公路、大城市道路和各种地面广泛应用于交通标志杆。

关键原料是Q235、Q345、16Mn、长度为1的碳钢等.5M——12M正中间。

一般来说，有些人下单柱交通标志杆和多柱交通标志杆。

柱标志内的边缘不得侵入路面工程的工程建筑边界。一般来说，距离车道或人行横道两侧的外缘或土路肩不得小于25cm

城市公共交通标志板边缘间距地面高度分为高速公路55000mm，高速公路和高速公路5000mm。当小型汽车市场份额较大时，边缘和地面的高度可以合理，但不小于120cm。

设置过路人和非机动车道路侧时，设置高度应小于180cm。

单柱交通标志杆是组装在立柱上的标志板，适用于大、中、小型警察

诉讼、限令、标志、大、中、小的具体指导标志。

多柱交通标志杆是组装在两个或两个以上的标志板，是方形标志或具体指导方向标志。

悬挂式交通标志杆——F型交通标志杆，T型交通标志杆

悬壁交通标志杆是组装在悬壁上的标志板，其边缘和地面高度应超过地面标准的静空高度。

悬壁交通标志杆适用于下列条件；

1.柱组装困难；

2.地面宽，交通流量大，两侧机动车道大、中、小车避免内部结构。

3.限制视角或视野；

4.园林景观有规定。

门架上装有门架交通标志杆，标志边缘和地面高度应超过地面标准的静空高度。

门架式交通标志杆适用于以下条件：

1.多机动车道地面(通往三机动车道以上)必须标明机动车道的发展趋势；

2.车流量大，两侧机动车道大、中、小车避免内侧机动车道大、中、小车视野；

3.城市公共交通滞留在高运行速度下，导致重叠、分离、河流的街道社区交叉口，如交换间距标志、通知路面和通知路面交叉口的主要任务区；

4.柱、悬壁组装困难，受空间设计限制；

5.出口匝道在行车安全左侧；

6.景观有规定。

标志粘附组装在上跨桥及周边建筑物上，根据合理布局的不同部位，分为行车道粘附型和道路试验粘附型。

附着标志的组装高度应符合规定GB3.12.1和GB3.12.3.要求。如果标志支撑点的结构是由于确保其*在路边清洁区域离开地面的汽车造成的损坏，则应选择高效的台阶结构或配套的安全保证和警告工业设备。